অবশেষে নব নির্মিত চিলাহাটি-হলদিবাড়ী রেলপথ সংযোগ স্থাপন শেষে ভারতীয় অংশে পরিক্ষামূলকভাবে একটি ইঞ্জিন ট্রায়াল দিয়েছে।
বৃহষ্পতিবার ভারতের কুজবিহারের হলদিবাড়ী রেল স্টেশন ছেড়ে ইঞ্জিনটি সকাল ১১ টায় বাংলাদেশ ভারত সিমান্তবর্তী ডাংগাপাড়া জিরো পয়েন্ট পর্যন্ত ট্রায়াল করে। এসময় ইঞ্জিনটি ভারতের জিরো পয়েন্টে প্রায় ১০ মিনিট সময় অতিবাহিত করেন। ইঞ্জিনটি ট্রায়াল করার সময় ভারতের উত্তর-পূর্ব রেলওয়ে প্রধান প্রকৌশলী জেপি শিং , উপ-প্রধান প্রকৌশলী ভিকে সিনহা ও নির্বাহী প্রকৌশলী পিকেজে উপস্থিত ছিলেন।
এসময় ভারতীয় ইঞ্জিনকে স্বাগত জানাতে বাংলাদেশ অংশে জিরো পয়েন্টে উপস্থিত ছিলেন পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের পাকশী বিভাগের প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী আব্দুর রহিম, নির্বাহী প্রকৌশলী আহসান উদ্দিন
ও উপ-সহকারী প্রকৌশলী তৌহিদুল ইসলাম।
রেলওয়ে সূত্রমতে, ১৯৪৭ সালের ১৫ আগস্ট পাক-ভারত বিভক্তের পরেও চিলাহাটি- হলদিবাড়ী রেলপথটি চালু ছিল। কিন্তু ১৯৬৫ সালে পাক-ভারত যুদ্ধের পর বন্ধ হয় দু’দেশের মধ্যে রেল চলাচল। বন্ধ থাকা রেলপথটি চালু করতে উদ্দ্যোগ নেয় দু’দেশের সরকার। চিলাহাটি রেল স্টেশন চত্ত্বরে ২০১৯ সালের ২১ সেপ্টেম্বর ৮০ কোটি ১৬ লক্ষ ৯৪ হাজার টাকা ব্যায়ে প্রকল্পটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করেন রেলপথ মন্ত্রী নুরুল ইসলাম সুজন।
চিলাহাটি স্টেশন মাস্টার মোমিন উদ্দিন প্রামানিক ইসলাম দুই দেশের রেলপথ সংযোগ স্থাপন ও ভারতীয় ইঞ্জিন ট্রায়ালের বিষয়টি নিশ্চিত করেন।